不锈钢输油管道外侧应采用伴热管道的原因

2020-06-04 09:42:10

重油不锈钢管道的运行温度一般在70 ~ 140之间，使用蒸汽扫线时，温度可能更高。因此，重油不锈钢管道具有热力管道的特点，具有固定支架、滑动支架和补偿器，同时必须保温。

由于重油在常温下具有高凝固点和高粘度，伴热管道必须沿输油管道安装，以避免在不锈钢管道中凝固，并保证其在运输过程中的流动性。

外部蒸汽管通常用于伴热，外部蒸汽管通常用于伴热。

外部蒸汽管伴热是在油管下敷设一根或两根小直径蒸汽管，316不锈钢管并与油管一起保温。这种伴热方法施工简单，维护方便，不会造成蒸汽和油窜事故。它被广泛使用。伴热管道的数量和直径与油管的直径有关。

伴热管道较长时，必须在中间设置多个蒸汽入口。伴热管道末端应提供疏水阀(长期伴热)或排水阀(临时运行伴热)。伴热管可以与油管和支架一起敷设，伴热管可以用镀锌铁丝绑在油管上。每根铁丝之间的距离可以是2 ~ 3米。

外套蒸汽伴热是在油管外增加一个套管，316L不锈钢无缝管引入蒸汽进行伴热。这种伴热方法效果好，可以加热重油。然而，钢材消耗量大，成本高。为防止重油不锈钢管接头泄漏，蒸汽夹套必须在阀门、法兰和焊接接头处断开，前后夹套必须与连接管连通。为了便于冷凝水的清除，连接管应连接到导管架的底部。

如果不锈钢管道长时间停止运行，管道中的重油会凝结。由于蒸汽伴热，局部油温可能升高，导致油晶体中的沥青胶体和碳化物析出并沉积在管壁上，减少管道的流通面积，甚至完全堵塞管道。因此，对于卸下油管、备用油管和其他经常使用的油管，每次输油作业后都要进行扫线作业。对于运行中的重油不锈钢管道，也必须在大修前进行扫线。扫线利用高压蒸汽进入输油管道，将残油吹入油罐、熔炉或污油罐。

连接重油不锈钢管道和扫线蒸汽管道的不锈钢阀门必须紧密可靠，否则油和蒸汽将会通过。为了防止这种现象，必要时可采用活动连接方式，即当需要扫线操作时，蒸汽管道和重油不锈钢管道用橡胶软管连接。

重油中不允许有机械杂质，以防损坏不锈钢螺旋油泵或堵塞燃烧器上的喷嘴。因此，在施工过程中，管道内部必须保持清洁。在投入运行之前，应该用压缩空气吹扫管腔。在操作过程中，过滤器用于去除油晶体中的机械杂质。

重油是不良导体。与钢摩擦容易产生静电。电荷积聚在油表面，可能产生超过200伏的电压。一旦放电产生火花，油就会燃烧甚至爆炸。当油流量高、大气湿度低、管壁粗糙时，产生的静态电压较大。因此，输油管线应接地良好，接地电阻不应超过5伏。